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政策加碼 汽車產業駛入“新基建”快車道

中國產業競爭情報網  2020-05-25  瀏覽:


  隨著中央對新型基礎設施建設的定調,全國各地方都希望能在這次“新基建”浪潮中找到新的機遇。根據我國31個省區市發布的2020年重大項目投資計劃表,有25個省區市提及“新基建”,其中涉及 “5G”、“新能源充電樁”、“大數據”等領域計劃的不勝枚舉。“新基建”目標的設定給汽車產業轉型發展帶來了新機遇,尤其是電動汽車和智能汽車,它們和“新基建”的聯系更加緊密。


  “新基建”催生充電樁萬億級市場


  此次“新基建”七大領域中包含有“新能源汽車充電樁”,所謂“新”的基建,是指將傳統的充電基礎設施進行智能升級改造,新能源汽車充電樁改造和建設會成為今年“新基建”的重點,改造和擴容之后,新型充電模式將推廣到全國,拉動新能源汽車的消費與升級。


  充電樁是新能源汽車產業發展的基本和重要保障,近年來,充電樁發展過程中一直面臨諸多問題,“充電難”、“充電慢”、“燃油車占位”、“互聯互通”等問題一直掣肘著新能源汽車產業的發展,充電樁亟需技術升級及適度、合理的布局。


  在“新基建”大好形勢下,國家電網和南方電網都開始加大力度建設和布局充電基礎設施。


  國網電動汽車董事長、黨委書記全生明日前表示,在新一輪“新基建”建設當中,國家電網今年計劃投資27億元建成7.8萬個充電樁,重點聚焦社區電動汽車充電難的問題。他認為,未來80%的家庭所用電動汽車都要在社區進行充電,公共充電只是一種應急和補充,最終要通過政策和技術兩方面來推動和完成社區充電樁的布局和有效利用。


  同時,余生明指出,新基建建設中另外重要的一點是要解決互聯互通的問題,國家電網和南方電網、特來電、萬幫新能源聯組建成雄安聯行科技,來實現各家平臺之間的互聯互通,四大平臺的聯合,將把市場上80%的充電樁連在一起,給用戶帶來更好的便捷體驗。


  為實現共同助力“新基建”,國網電動發布了“合伙人計劃”。5月12日,國網電動召開論壇宣布正式啟動“國網電動社會樁開放平臺項目”,同步公布了首批51家通過國網開放平臺認證的充電設施企業名單,共建共享充電樁,共同參與“新基建”。


  南方電網方面則表示,在“新基建”發展大潮下,公司將繼續進一步加快智能電網的建設,加快向智能電網運營商、能源產業價值鏈整合商、能源生態系統服務商轉型;同時,南方電網還將重點在粵港澳大灣區、海南自貿區以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站,實現南方五省區城際高速公路快速充電網絡全覆蓋,按照規劃,未來4年內南方電網將投資251億元投建充電基礎設施,以建成充電站150座、充電樁38萬個。


  以上,只是“新基建”下玩家投資的一個縮影。


  根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》,到2020年,我國新能源汽車和充電樁保有量配比基本達到1:1,截止到2019年底,我國車樁比例僅達到3.5:1.與規劃指標相比,充電樁數量還有很大的缺口。2020年4月,發改委宣布,計劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬個、私人樁超40萬個和公共充電站4.8萬座。


  在“新基建”的推動下,多方資本踏入充電樁領域,在加快設施建設的同時,也將增強充電樁的智能化、數據化,為充電樁的數據互聯互通奠定基礎,根據中電聯日前新聞發布會預測信息,充電樁納入“新基建”后,我國充電樁市場規模將達萬億級,充電樁產業將迎來新一輪的爆發。


  “數字化”提速智能網聯汽車發展


  “新基建”七大領域中,5G、大數據、人工智能屬于新一代信息基礎設施,車聯網或者智能網聯汽車是新一代信息基礎設施在汽車和交通領域方面的應用。


  “新基建”的核心實際是以數字化為主的基礎設施建設,汽車三化(電動化、共享化、 智能化)都與數字技術高度相關,電動化和智能化,都是以數字技術作為基礎和支撐的,而共享化本身就是數據平臺的一個具體應用,智能網聯汽車作為產業融合創新的載體,它的發展與5G技術、人工智能的發展和大數據的建設是分不開的。



  中國移動研究院資深研究院王泉教授認為,5G技術的“大帶寬、低延時” 將直接推動智能網聯汽車性能和用戶體驗的提升,推動云計算、邊緣計算的云智能力和大數據能力,實現云平臺就和車載終端的連接。同時,人工智能增強了大數據中心對汽車產業的影響。


  在“新基建”的風口下,百度于4月9日首次公開Apollo智能交通白皮書:“車路智行:‘新基建’、新交通”,并對外正式發布“ACE交通引擎”智能交通解決方案。隨著各地搶抓“新基建”機遇,Apollo也開始加速攻城略池。4月21日,百度和亞信集團與南京市、秦淮區兩級政府簽訂了三方戰略合作協議,百度與亞信集團將與南京市、秦淮區在自動駕駛、車路協同、智能車聯等領域展開深入合作,助力秦淮車聯網省級先導區建設,推進南京智能網聯汽車產業高質量發展。


  值得注意的是,除了南京之外,從4月9日到21日,不到半個月時間,百度“ACE交通引擎”綜合解決方案已在北京、長沙、重慶、保定、滄州、合肥、銀川等 10 余個城市落地中,由此也可見各地方對“新基建”步伐的加快。


  “新基建”是“新機遇”


  新冠肺炎疫情給全球經濟帶來較大的沖擊,許多行業受到波及,但這也讓一些新業態加速發展,如遠程醫療和辦公、線上教育、信息消費需求迎來爆發式增長,這些都是“新基建”在大放異彩。


  王泉教授指出,新一代信息基礎設施給汽車產業提供了兩大機遇:一是新一代信息基礎設施將加速推進汽車產業與汽車交通業數字化的轉型升級,為我國汽車產業和汽車交通趕超甚至引領世界先進水平提供了一個難得的發展機遇;二是新一代信息基礎設施為汽車和交通信息數據的采集、匯聚、協同、共享提供了有力的技術保障,為推動信息通信行業、汽車制造業、交通管理、交通運輸部等部門協同、合作和發展提供了技術保障。


  百度董事長兼首席執行官李彥宏日前也在演講中表示:“在危機中捕捉和創造機遇,有力應對新冠肺炎疫情對經濟發展的沖擊,新型基礎設施建設正在加速,這不僅能在中短期內創造大量投資機會、提升發展動能,而且能加速智能經濟的落地和智能社會的到來。”


  無論是新能源汽車充電樁的加速布局和升級,還是智能網聯汽車的快速發展,在這難得的機遇下,“新基建”將帶領我國汽車產業迎來新的發展高度,真正實現汽車產業的轉型升級。

 

 

 

 

 

 

 

中國產業競爭情報網相關研究成果《汽車項目可行性研究報告


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